Une forte manœuvrabilité aux vitesses supersoniques et subsoniques était prioritaire et une part majeure de la cellule d'avion était constituée de matériaux composites.
De plus, le débit de gaz employé est réglable pour permettre l'emploi d'un réducteur de son à son maximum d'efficacité en utilisant une munition subsonique.
Le développement des turbopropulseurs, et des réacteurs double flux munis d'une très large soufflante s'est largement développé pour les domaines de vitesse subsonique.
