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Zweitaktmotor <-s, -en> SAM. m. spol

Zweitaktmotor
motor m. spol de dos tiempos

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Ein Zweitaktmotor war vor dem Hinterrad montiert und trieb es über eine Kette an.
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Die Krönung war 1927 ein Doppelkolben-Zweitaktmotor mit 500 cm³ Hubraum (Bohrung 65 mm, Hub 72 mm), der 14,5 PS bei 3500 min −1 leistete.
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Der luft- bzw. gebläsegekühlte Einzylinder-Zweitaktmotor von Fichtel & Sachs hatte 191 cm³ Hubraum und leistete 10 PS.
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Ein Resonanzauspuff ist eine Abgasanlage von Verbrennungsmotoren, die besonders zur Leistungsoptimierung bei Zweitaktmotoren eingesetzt wird.
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Die einfache Konstruktion der Zweitaktmotoren und ihr hohes Tuningpotential machen dies möglich.
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1904 oder 1906 erschienen neue Modelle, jeweils mit Zweitaktmotor.
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In den 1980er Jahren wurden rund 20 neue Modelle mit 50-cm³-Zweitaktmotor eingeführt.
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Sie hatten einen Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 20 PS Leistung.
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Außerdem erwies sich der eingebaute Zweitaktmotor als nicht kräftig genug.
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Für den Antrieb sorgte ein Zweizylinder-Zweitaktmotor mit 250 cm³ Hubraum und 6,5 PS Leistung, der im Heck montiert war.
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