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nemščina
Beim Bau des Autobahnringes wurde dafür in den 1970er Jahren am Innsbrucker Platz ein 200 Metern langer, tiefer gelegener U-Bahn-Tunnel im Rohbau mitgebaut.
Der U-Bahn-Tunnel und der zweigleisige Abstellbahnhof wurden dabei größtenteils im offenen Einschnitt gebaut, da die Panzerwiese seinerzeit noch unbebaut war.
Während der nördliche Zugang heute weiterhin als Fluchtweg oder Wartungseinstieg genutzt werden kann, wurde der südliche Eingang zu einer Lüftungsanlage für den U-Bahn-Tunnel umfunktioniert.
