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Kühlmittelpumpe <-, -n> SAM. ž. spol AVTO.

Kühlmittelpumpe

bomba ž. spol refrigerante

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nemščina

Eine Kühlmittelpumpe in einem Lastkraftwagen erfordert typischerweise eine Leistung von bis zu etwa 7 kW.

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Stattdessen werden die elektrische Kühlmittelpumpe und der elektrische Klimakompressor aus dem neuen 48-V-Bordnetz versorgt.

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Zusätzliche Vorteile der elektrischen Kühlmittelpumpe sind der Entfall einer zweiten Riemenebene und ein schnelleres Erreichen der Motorbetriebstemperatur, wodurch sich ein Verbrauchsvorteil von zwei Prozent ergibt.

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Das Ölfiltergehäuse der Motoren mit Papierfilter ist stehend, die Kühlmittelpumpe der Motoren ist in den Zylinderblock integriert.

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Zur selben Zeit entwickelte Hengst ein Multifunktionsmodul mit integrierter Kühlmittelpumpe.

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Als Kühlmittelpumpe kommen alle handelsüblichen Pumpen zu Einsatz.

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Dazu wurde unter anderem die Förderleistung der Kühlmittelpumpe um 15 % erhöht.

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Beim Kaltstart bleibt die Kühlmittelpumpe zunächst komplett ausgeschaltet.

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Erst wenn die Betriebstemperatur des Zylinderkopfes erreicht wird, schaltet die Kühlmittelpumpe den Wasserkreislauf durch den kompletten Zylinderkopf ein.

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Von dort wird das Kühlmittel mit einer Kühlmittelpumpe über Schläuche durch den Motor gepumpt (Zylinderkopf und Motorblock).

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