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Norma̱lleitwerk SAM. sr. spol AERO

Normalleitwerk

usterzenie sr. spol standardowe

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nemščina

Es verfügte über etwas bessere Leistungsparameter (höhere Startmasse, bessere Mindest- und Höchstgeschwindigkeit) als das Modell mit Normalleitwerk.

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Der aus zwei Halbschalen aufgebaute, 60 cm breite Rumpf mit elliptischem Querschnitt trug ein großflächiges Normalleitwerk und war mit einer gummigefederten Landekufe versehen.

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Das freitragende Normalleitwerk besteht ebenfalls aus Holz mit stoffbespannten Rudern.

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Das Normalleitwerk bestand ebenfalls aus Metall und war verstrebt.

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Der Rumpf hatte einen ellipsenförmigen Querschnitt und ein Normalleitwerk mit Pendelhöhenruder.

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Der freitragende Tiefdecker mit Einfachtrapeztragfläche, Normalleitwerk und einfahrbarem Bugradfahrwerk ist in Kohlenstofffaserverbundbauweise gefertigt.

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Das freitragende Normalleitwerk ist wie bei anderen Scheibe-Konstruktionen ebenfalls in Holzbauweise ausgeführt, wobei die Flossen sperrholzbeplankt und die Ruder stoffbespannt sind.

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Als Leitwerk war ein verspanntes Normalleitwerk konstruiert worden.

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Das H-Leitwerk sollte durch ein widerstandsärmeres Normalleitwerk ersetzt werden.

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Die Höhenruder des abgestrebten Normalleitwerkes sind mit Stoff bespannt.

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