W kwietniu 1980 miało miejsce potencjalnie niebezpieczne wydarzenie: zapaliło się okablowanie, co groziło stopieniem metalowych elementów konstrukcyjnych wieży.
Na skutek zwarcia w uszkodzonej odłamkami ogumienia instalacji elektrycznej wewnątrz komory podwozia lub w wyniku zetknięcia z gorącymi elementami silnika, wyciekające paliwo zapaliło się.