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Hinterachse <-, -n> SAM. ž. spol

Hinterachse
eje m. spol trasero

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Die billigere, luftgekühlte Variante hatte einen Riemenantrieb zur Hinterachse, wogegen der teurere, wassergekühlte Wagen eine Kardanwelle besaß.
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Der Motor war vorne im Fahrzeug montiert und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an.
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Der Motor war vorne im Fahrzeug montiert und trieb die Hinterachse an.
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Eine dritte Reibscheibe lief dazwischen und konnte vorwärts oder rückwärts bewegt werden, womit die Hinterachse mit stufenloser Übersetzung angetrieben wurde.
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Ein Vierzylindermotor war vorne im Fahrzeug montiert und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an.
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Die Motorleistung wurde über ein Friktionsgetriebe und eine Kette an die Hinterachse übertragen.
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Der Motor war vorne im Fahrzeug montiert und trieb über eine Kette die Hinterachse an.
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Die Motoren waren vorne im Fahrzeug montiert und trieben über eine Kette die Hinterachse an.
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Der Motor war unter der Sitzbank montiert und trieb die Hinterachse an.
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Ein Zweizylindermotor mit 18 PS Leistung trieb über ein Friktionsgetriebe die Hinterachse an.
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