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Radsturz <-es, -stürze> SAM. m. spol AVTO.

Radsturz
inclinación ž. spol de la rueda

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nemščina
Die Räder waren vorn und hinten auf negativen Radsturz eingestellt.
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Dazu zählt der Radsturz, Radaufhängungswinkel und die Federung.
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Neben diesen motorisierten Fahrzeugen existieren verschiedene Modelle von muskelbetriebenen Liegedreirädern, die einen vom Fahrer verstellbaren Radsturz haben.
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Da für den Rennbetrieb eine deutliche Tieferlegung der Fahrzeuge unabdingbar war, änderte sich der Radsturz an der Vorderachse sehr stark in Richtung negativ.
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Der Radsturz ist die von der Senkrechten abweichende Neigung eines Rades.
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Probleme beim Fahrwerk können sich an der Vorderachse ergeben bei Einzel- und Gesamtspur, bezogen auf die geometrische Fahrachse, Radsturz, und beim Radversatz, bezogen auf das linke Vorderrad.
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Der Radträger ist deshalb beim Einfedern des Rades immer parallel zur Verbindungslinie der beiden Lager am Fahrzeugrahmen, und Spurweite, Radsturz und Nachlauf bleiben gleich.
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Die Radträger haben außerdem einen größeren negativen Radsturz.
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Die De-Dion-Hinterachse mit konstant 2 Grad negativem Radsturz blieb während der gesamten Bauzeit im Prinzip unverändert.
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Der Radsturz ist die Neigung eines Rades, nämlich die Abweichung von der senkrechten Stellung.
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