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Radstand <-(e)s, ohne pl > SAM. m. spol

Radstand
distancia ž. spol entre ejes

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Die Nutzfahrzeuge hatten zumindest 1904 ebenfalls 229 cm Radstand.
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Die Radstände der Vier- und Sechszylinderversionen unterschieden sich nun nicht mehr.
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Ein Fahrgestell mit 198 cm Radstand bildete die Basis für zwei Runabouts, die Motoren mit wahlweise 8 PS oder 9 PS Leistung hatten.
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Die beiden anderen Modelle hatte 300 cm Radstand und waren als Tourenwagen karosseriert.
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Das erstgenannte Modell hatte ein Fahrgestell mit 193 cm Radstand und darauf Aufbauten als Runabout und Tonneau.
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Außerdem gab es einen Tourenwagen mit 284 cm Radstand, dessen Motor 24 PS leistete.
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Mit 218 cm Radstand gab es einen Tourist genannten Dreisitzer und einen leichten Tourenwagen.
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Das Angebot beschränkte sich auf den fünfsitzigen Tourenwagen mit 315 cm Radstand.
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Der Radstand von 254 cm ermöglichte einen Aufbau als fünfsitzigen Tourenwagen.
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Bei einem Radstand von 2845 mm waren die Limousinen 4948 mm lang, 1902 mm breit und 1454 mm hoch.
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