Reserverad v slovarju PONS

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Enojezični primeri (nepregledani od uredništva PONS)

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Kennzeichen waren das außenliegende Reserverad am Heck, Windabweiser an den A-Säulen und Entlüftungsschlitze an den vorderen Kotflügeln.
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Besonderes Merkmal war allerdings ein gewölbter Kofferraumdeckel hinter dem ein Reserverad stand.
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Die Karosserie war aerodynamischer gestaltet und das Reserverad am Heck montiert – beides gilt allerdings nicht für die Geschäftslimousine.
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Zwischen der durchgehenden Sitzbank und dem Motor ist das Reserverad untergebracht.
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Das Reserverad war nahezu waagerecht am Heck untergebracht und diente gleichzeitig als Stoßstange.
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Das Reserverad wanderte von der Seite des Laderaums unter den Laderaumboden, was die Käufer sehr schätzten.
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Das Reserverad, hier aus Platzgründen nur ein schmales Notrad, stand nun seitlich links unter einer Abdeckung im Kofferraum.
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Das Leergewicht betrug einschließlich zweier Reserveräder nur 870 kg.
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Das hatte den Vorteil, dass nicht der gesamte Kofferraum entladen werden musste, um an das Reserverad zu gelangen.
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Der schwere Wagen hatte nur hintere Trommelbremsen und kein Reserverad.
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