Die Stahltröge wurden in Abschnittslängen von zirka 40 Meter per Schiff angeliefert und mit einem Schiffskran eingehoben und die Stahlbetonfahrbahnplatte mit einem Schalwagen abschnittsweise hergestellt.
Die Ausrüstung erlaubt den weltweiten Einsatz und besteht aus Feuerlöschmonitoren, Fremdlenzanlagen, Werkstätten, einem Schiffskran, einer Schleppvorrichtung, einer Dekompressionskammer und einer aussetzbaren Taucherglocke an Backbordseite.
Für die eigentliche Errichtung dient in der Regel ein leistungsfähiger Schiffskran; Errichterschiffe sind also fast immer auch Kranschiffe bzw. Schwimmkräne.