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Industriebahn <Industriebahn, -en> SAM. f

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Ursprünglich war als Einsatzgebiet neben Industriebahnen und Nahverkehr auch der Hochgeschwindigkeits-Fernverkehr vorgesehen, wobei die maximale Geschwindigkeit bei 300 km/h liegen sollte.
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18 weitere Px48 wurden für Industriebahnen gebaut, teilweise auch in der Spurweite 785 mm.
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Ergänzt wurde dieses Streckennetz durch eine Vielzahl von nicht öffentlichen Waldbahnen und Industriebahnen (z. B. Steinbeisbahn).
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1957 wurde die Industriebahn, 1974 der Steinbruchbetrieb eingestellt.
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Heute ist von der vormaligen Industriebahn kaum noch etwas zu sehen.
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Sie erreichen in Einzelfällen eine Größe, die eher einer Industriebahn oder Schmalspurbahn entsprechen.
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Zudem besaß das Unternehmen einen Gleisanschluss an die Industriebahn, der über eine Drehscheibe durch das Werktor führte.
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Hinzu kamen Transportmöglichkeiten wie der Bau der Straßenbahnstrecken durch die Hauptverkehrsstraßen, die Verlegung eines Gleisnetzes für eine Industriebahn und die Nutzbarmachung des Wasserweges.
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Der Typ 140 ist für Güterwagen und Industriebahnen ausgelegt.
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Vor allem wird hierbei die Bedeutung der von 1871 bis 1952 betriebenen Industriebahn dargelegt.
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