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wassergekühlt PRID. AUTO

wassergekühlt
raffreddato ad acqua

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nemščina
1900 folgten Fahrzeuge mit vier Rädern, die über wassergekühlte Einzylindermotoren verfügten.
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Die Gesamtantriebsleistung beträgt 4×95 kW, die Motoren sind wassergekühlt.
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Sie waren wassergekühlt und verfügten über eine Turboverbundaufladung.
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Das erste Modell hatte einen wassergekühlten Zweizylindermotor, ein Dreiganggetriebe und Kardanantrieb zur Hinterachse.
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Unter dem Graphitkern befindet sich ein wassergekühltes Ventil, das durchschmilzt, falls die Kühlung ausfallen sollte, abgeschaltet wird oder die Temperatur im Brennstoffkreislauf zu hoch wird.
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Das erste Modell hatte einen wassergekühlten Zweizylindermotor mit 22 PS Leistung.
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Grundlage ihrer Bezeichnung war die Einführung einer neuen Motorreihe, die als wassergekühlte Zweitaktmotoren mit V-förmig angeordneten Zylindern konstruiert war.
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Der wassergekühlte Motor war vorne im Fahrzeug montiert und trieb über zwei Ketten die Hinterachse an.
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Es besaß einen wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor mit 4,7 l Hubraum und 24 PS.
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Für den Antrieb sorgte ein wassergekühlter Einzylindermotor mit 900 cm³ Hubraum und 8 PS Leistung.
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