Im Karosseriebau ist ein Tonneau sowohl ein abnehmbares, offenes Passagierabteil wie auch die alte Bezeichnung des hinteren Teils des Fahrgastraums und ein Karosserietyp.
1926 propagierte Kellner die Ballonkarosserie, die die geringe Verwindungssteifigkeit damaliger Fahrgestelle dadurch ausgleichen wollte, dass dieser neuartige Karosserietyp nur an drei Punkten gelenkig (also schwimmend) am Fahrgestell aufgehängt war.
