What is the safety benefit ?
It is estimated that around 17 percent of all accidents with personal injuries in Germany are rear end collisions in longitudinal traffic.
The main causes of such accidents are driver distraction or inattentiveness, and driver misperception where a driving situation is misjudged.
de.euroncap.comWorin besteht der Sicherheitsnutzen ?
Laut einer Schätzung handelt es sich bei ca. 17 Prozent aller Unfälle mit Personenschäden in Deutschland um Auffahrunfälle im Kolonnenverkehr.
Die Hauptursachen dieser Unfälle sind Ablenkung und Unaufmerksamkeit des Fahrers sowie Fehleinschätzungen der Fahrsituation.
de.euroncap.comWhat is the safety benefit ?
It is estimated that around 19 percent of all serious accidents in Germany are rear end collisions in longitudinal traffic.
The main causes of such accidents are driver distraction or inattentiveness, and driver misperception where a driving situation is misjudged.
de.euroncap.comWorin besteht der Sicherheitsnutzen ?
Laut einer Schätzung handelt es sich bei ca. 19 Prozent aller schwerwiegenden Unfälle in Deutschland um Auffahrunfälle im Kolonnenverkehr.
Die Hauptursachen dieser Unfälle sind Ablenkung und Unaufmerksamkeit des Fahrers sowie Fehleinschätzungen der Fahrsituation.
de.euroncap.comVolvo City Safety is a technology designed to mitigate and, in certain circumstances, avoid low speed rear-end collisions with vehicles which are stationary or travelling in the same direction.
Rear end collisions are extremely common.
According to some estimates, around a half of all accidents involve a rear-end collision.
de.euroncap.comCity Safety ist darauf ausgelegt, Auffahren bei Stadtverkehrgeschwindigkeiten auf stehende oder sich in gleicher Fahrtrichtung bewegende Fahrzeuge zu vermeiden bzw. zu mildern.
Auffahrunfälle sind sehr häufig.
Schätzungen zufolge handelt es sich bei der Hälfte aller Unfälle um Auffahrunfälle.
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