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Bahnknotenpunkt <-(e)s, -e> SAM. m. spol

Bahnknotenpunkt

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nemščina
Eröffnet wurde die erste Chemnitzer Bahnstation 1852, danach entwickelte sich der Bahnhof recht bald zu einem wichtigen überregionalen Bahnknotenpunkt.
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Von dem ehemals großen Bahnknotenpunkt mit Bahnbetriebswerk und Bahnmeisterei sind heute nur noch ein sechsgleisiger Durchgangsbahnhof und eine große Schotterwüste im südlichen Bahnhofsbereich übriggeblieben.
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Vor allem Orte mit wichtigen Bahnknotenpunkten haben häufig ein Flügelrad in ihrem Wappen.
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Rund zwanzig Jahre später ergab sich für Zofingen doch noch die Möglichkeit, zu einem Bahnknotenpunkt aufzusteigen.
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Direkt neben dem Bahnhofsgebäude befand sich früher ein Wasserturm mit Holzverkleidung, der der Versorgung der Dampflokomotiven in diesem Bahnknotenpunkt diente.
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Die Stadt ist ein wichtiger Bahnknotenpunkt.
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Der Ort wurde zum Bahnknotenpunkt.
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Beide Städte waren (oder wurden wenige Jahre später) Bahnknotenpunkte mit insgesamt fünf bzw. vier Bahnlinien in Nord-Süd- sowie Ost-West-Richtung.
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Damit war die Station bis zur Stilllegung der Zweigstrecke ein Bahnknotenpunkt von lokaler Bedeutung.
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Die Stadt hat sich seit Eröffnung der ersten Bahnlinie im Jahr 1877 zu einem Bahnknotenpunkt entwickelt.
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