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Mittelklassewagen SAM. m. spol

Mittelklassewagen
voiture ž. spol [de] milieu de gamme

Enojezični primeri (nepregledani od uredništva PONS)

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Der Atholl war ein Mittelklassewagen mit 4,0 l – Sechszylindermotor.
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Bei einem Treibstoffverbrauch von 6 Litern und einem Benzinpreis von 1,40 €/Liter betragen die Energiekosten eines Mittelklassewagens mit Verbrennungsmotor etwa 8,40 € / 100 km.
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Als Mittelklassewagen konkurrierte er mit den für sozialistische Verhältnisse gehobenen sowjetischen Ladas und Moskwitschs.
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Das Unternehmen stellte Mittelklassewagen mit robusten Vier- und Sechszylindermotoren her, die als zuverlässig bekannt waren.
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1916 musste die Fertigung des Mittelklassewagens kriegsbedingt eingestellt werden.
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Die Mittelklassewagen besaßen eine recht gute Reputation, konnten sich in der Weltwirtschaftskrise letztlich nicht auf dem Markt halten.
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Von 1913 bis 1915 stand der Mittelklassewagen 8 hp im Sortiment.
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Die Motorpresse kategorisiert den Wagen aufgrund seiner Größe regelmäßig als Mittelklassewagen ein.
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Im Angebot standen Mittelklassewagen, oftmals als Taxi eingesetzt.
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Die Modelle 26 (Roadster) und 27 (Tourenwagen) wurden 1911 als neue Mittelklassewagen vorgestellt.
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