Die Streckenführung besteht als Besonderheit nur aus Interlocking-Elementen, weil alle Inversionen (Überschläge) von anderen Inversionen, beziehungsweise Streckenschnitten durchstoßen werden.
Bei dem Überschlag des Letztgenannten erlitt dieser als einziger aufgrund des entzündeten Treibstoffs der in die Massenkarambolage verwickelten Piloten lebensgefährliche Verletzungen.
Beim Looping (einem Flugmanöver, das einen Überschlag um 360° darstellt) hat der Gleichgewichtssinn lediglich den Eindruck, eine hohe Welle zu fliegen.